鐵路基建監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

方案背景

基礎(chǔ)設(shè)施是保障鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，是決定運(yùn)輸能力、質(zhì)量、效率水平的關(guān)鍵因素，為滿足列車(chē)高速運(yùn)行和繁重的運(yùn)輸任務(wù)，須用管理理念和技術(shù)手段加強(qiáng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修工作，以全面掌握基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)和變化規(guī)律。多年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè) 工作對(duì)掌握設(shè)備變化規(guī)律、及時(shí)消滅病害、指導(dǎo)維修生產(chǎn)起到了極其重要的作用，但面對(duì)新形勢(shì)下鐵路高質(zhì)量、高水平發(fā)展和提質(zhì)降本增效要求，在檢測(cè)監(jiān)測(cè)自動(dòng)化、狀態(tài)評(píng)價(jià)方法、大數(shù)據(jù)分析、信息化、專(zhuān)業(yè)化等方面仍存在若干制約鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。因此需構(gòu)建高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)全面檢測(cè)、科學(xué)分析與提前預(yù)警。

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

鐵路基建監(jiān)測(cè)系統(tǒng)充分利用多傳感、物聯(lián)網(wǎng)、4G/北斗、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，綜合考慮高速鐵路高質(zhì)量發(fā)展和高鐵發(fā)展要求，應(yīng)用QY-19 GNSS位移監(jiān)測(cè)站、QY-20 在線式測(cè)斜儀、JL-03 小型氣象站、QY-18 遠(yuǎn)程傾斜位移監(jiān)測(cè)儀和應(yīng)變傳感器等監(jiān)測(cè)設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備固定監(jiān)測(cè)和空天遙測(cè)等手段，實(shí)現(xiàn)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)的全覆蓋感知。構(gòu)建集多源數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)分析算法庫(kù)、綜合分析、現(xiàn)場(chǎng)視頻抓拍和超限預(yù)警為一體的基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為高鐵運(yùn)營(yíng)提供預(yù)警和維修決策依據(jù)。

監(jiān)測(cè)方案實(shí)施

系統(tǒng)特點(diǎn)

1. 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，無(wú)需人員多次進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做到防災(zāi)減災(zāi)。

2. 符合基坑信息化系統(tǒng)使用要求，嚴(yán)格按照在線監(jiān)測(cè)實(shí)施方案規(guī)范進(jìn)行。

3. 采集數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。能夠完整上傳相關(guān)資料。

4. 實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)信息化管理，相關(guān)人員可以通過(guò)不同權(quán)限登入以太網(wǎng)或者利用手機(jī)取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

5. 監(jiān)測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示發(fā)布，歷史數(shù)據(jù)查詢，對(duì)比，導(dǎo)出方便。

6. 當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超出設(shè)定的預(yù)警閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)報(bào)警，并通過(guò)短信、郵件、微信等方式將信息及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)管理人員。

7. 多種終端查詢方式: 支持手機(jī)、PC等不同終端查詢方式，真正做到遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。

監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

01

一個(gè)界面展示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，輔助管理

對(duì)相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)的進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、傳輸到遠(yuǎn)程云平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握整體運(yùn)行的狀態(tài)。

02

自動(dòng)存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)，可查詢?nèi)我鈺r(shí)段記錄

直觀顯示各項(xiàng)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的歷史變化過(guò)程及現(xiàn)場(chǎng)照片，為建設(shè)管理人員提供簡(jiǎn)單、明了、直觀的信息參考。

03

多級(jí)報(bào)警上下限值設(shè)置，實(shí)現(xiàn)多級(jí)預(yù)警

一旦現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急異常情況（如支護(hù)結(jié)構(gòu)水平沉降位移較大、內(nèi)部水平位移量較大、超過(guò)報(bào)警線等），系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息。